主题：修了高架桥黄河路为啥还是堵

  黄河路高架桥11月18日通车，很大程度上缓解了市区交通压力。但还有不少市民反映，目前黄河路上仍不时出现交通拥堵现象。那么，高架桥通车后，黄河路交通状况究竟如何呢？昨天记者来到现场进行探访。
掉头车辆多造成压车
昨天10时左右，记者驱车在黄河路上，从黄河路与浮阳大道交叉路口一路往东行驶，道路上车辆有序行驶，还算通畅。但当行驶到赵庄西街路口时，记者发现有不少车辆在此路口掉头，由于来往车辆较多，在此通行的车辆行驶十分缓慢，不时出现堵车现象。就在记者等待通行时，一位车主已经耐不住性子，走下车来四处张望，口中不禁抱怨：“为什么修了高架桥还这么堵呢？”记者沿着黄河路继续向东行驶至清池大道，发现在署西街、西河沿、佟家花园等路口，都有很多机动车在路口护栏缺口处掉头，造成压车。
常有行人跨越护栏
为了确保交通畅通及交通参与者的人身安全，黄河路上设置了隔离栏。在行驶过程中，记者还看到，不少市民为了少走几步路，在川流不息的马路上表演了惊险的“跨栏”动作。来往的车辆不得不小心避让，以免发生危险。记者经过四中门前时，恰巧赶上学生放学。在短短1分钟内就看到三次“跨栏”。
有些“跨栏者”竟然一边拿着手机看两眼，一边左顾右盼地跨过护栏。在“跨栏者”当中还有不少老年人，他们行动缓慢，还常常在道路中间犹豫。
三个路口安装隔离桩
对此，市交警支队有关负责人称，黄河路上隔离栏缺口太多，未能有效封堵机动车掉头，掉头车辆阻挡直行车。
这位负责人表示，按照黄河路的总体规划，赵庄西街、西河沿、佟家花园路口的三个护栏缺口处将于近日安装隔离桩，仅供行人和非机动车通行。署西街路口限时禁止掉头，禁止掉头时间为：每天7:00-8:30和17:00-18:30。
同时，该负责人提醒说，本着右出右进的通行原则，向东行驶的机动车可直接到高架桥桥起处，驶入辅道，在桥下的掉头区实行掉头行驶。为提高掉头车辆通行效率，该掉头区未使用信号灯控制。浮阳大道路口停车线处的中心护栏将后移30米，向西行驶的机动车可在此直接掉头。

  我觉得你的观点不对

  我也非常关心南环的拥堵问题，与你的观点不同，我觉得造成拥堵的原因有二：其一是高架桥没有修到位，太短，这仅仅解决了南环桥以东的拥堵问题，而桥西拥堵主要是浮阳大道与南环的交叉路口、朝阳路与南环的交叉路口，另外就是二医院门前这段路拥堵。高架桥如果修到经二路，这就避开了交通堵塞的关键部位，问题将大有改观。其二是拥堵是认为造成的。浮阳大道与南环的交叉路口的红绿灯设置问题严重，是造成拥堵的直接原因，就东西向而言，红灯时间为32秒+90秒，我没见过有这么长时间的，而绿灯仅仅25秒，这样太不科学，太霸道，东西行车只有等，越等车越多，你说能好的了？掉头车辆多造成压车、常有行人跨越护栏这两个情况就是次要因素了，如果我提的两个问题解决了，这两个问题就不在话下了。请市主管部门斟酌，当然，修桥费用高，但起码红绿灯你应当科学设置，不能太霸道、太官僚了！！